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中国城市中自行车数量很大。北京和天津市区的自行车拥有量已达到每二人一辆，因此自行车的停车场显得十分重要。现有的自行车停车场有三种类型：中国城市中自行车数量很大。北京和天津市区的自行车拥有量已达到每二人一辆，因此自行车的停车场显得十分重要。现有的自行车停车场有三种类型：中国城市中自行车数量很大。北京和天津市区的自行车拥有量已达到每二人一辆，因此自行车的停车场显得十分重要。现有的自行车停车场有三种类型：中国城市中自行车数量很大。北京和天津市区的自行车拥有量已达到每二人一辆，电动道闸，因此自行车的停车场显得十分重要。现有的自行车停车场有三种类型：
停车场规划总体原则1）与城市总体规划和综合交通规划相协调。2）性质与规模与停车需求相适应。3）大城市路外停车场尽可能分散布置，道闸，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，道闸杆，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。停车场规划总体原则1）与城市总体规划和综合交通规划相协调。2）性质与规模与停车需求相适应。3）大城市路外停车场尽可能分散布置，栅栏道闸，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。停车场规划总体原则1）与城市总体规划和综合交通规划相协调。2）性质与规模与停车需求相适应。3）大城市路外停车场尽可能分散布置，以利于交通疏散；外来机动车公共停车场，应设置在城市的外环路和城市出入口道路附近，主要停放货运车辆。
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